Ferrari se alía con criptomonedas para pagar por sus coches deportivos de lujo
Ferrari ha dado inicio a la aceptación de criptomonedas como forma de pago para sus lujosos automóviles deportivos en los Estados Unidos, y planea extender esta iniciativa a Europa en respuesta a las solicitudes de sus adinerados clientes, según lo explicado por su jefe comercial y de marketing, Enrio Galliera.
La mayoría de las empresas líderes han mantenido cierta distancia de las criptomonedas debido a la volatilidad de Bitcoin y otras monedas digitales, lo que las hace poco prácticas para el comercio.
La falta de regulación coherente y el elevado consumo de energía también han obstaculizado la adopción de las criptomonedas como método de pago.
Incluso Tesla, el fabricante de automóviles eléctricos, comenzó a aceptar pagos en Bitcoin en 2021 antes de que su director ejecutivo, Elon Musk, detuviera esta opción debido a preocupaciones ambientales.
Galliera informó que las criptomonedas han trabajado en la reducción de su huella de carbono mediante la introducción de nuevo software y un mayor uso de fuentes de energía renovable. "Nuestra meta de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 en toda nuestra cadena de valor está completamente confirmada", dijo en una entrevista.
Ferrari tomó esta decisión en respuesta a la demanda del mercado y sus distribuidores, ya que muchos de sus clientes han invertido en criptomonedas. Algunos de ellos son inversores jóvenes que han acumulado riqueza a través de criptomonedas, mientras que otros son inversores más tradicionales que desean diversificar sus carteras.
Aunque algunas criptomonedas, como Ethereum (la segunda más grande), han mejorado su eficiencia energética, Bitcoin aún recibe críticas por su consumo energético en el proceso de minería.
Ferrari envió más de 1,800 automóviles a su región de América, que incluye a Estados Unidos, durante el primer semestre de este año.
Galliera no especificó cuántos vehículos espera vender Ferrari a través de criptomonedas, pero señaló que la cartera de pedidos de la compañía está sólida y está completamente reservada hasta 2025. A pesar de esto, la compañía desea explorar este creciente universo.
"Esto nos ayudará a conectar con personas que no necesariamente son nuestros clientes, pero que podrían permitirse un Ferrari", comentó.
La empresa italiana, que vendió 13,200 vehículos en 2022 con precios que oscilan desde más de 200,000 euros hasta 2 millones de euros, planea expandir el uso de criptomonedas en Europa en el primer trimestre del próximo año y luego en otras regiones donde las criptomonedas sean legalmente aceptadas.
Europa, Medio Oriente y África (EMEA) representan la región más grande de Ferrari y constituyen el 46% de sus envíos totales de automóviles en el primer semestre de este año.
Galliera señaló que el interés es similar tanto en Estados Unidos como en Europa, y no se observan diferencias significativas.
Ferrari ha recurrido a BitPay, uno de los principales procesadores de pagos con criptomonedas, para la fase inicial en los Estados Unidos. A través de BitPay, Ferrari permitirá transacciones en Bitcoin, Ethereum y USDC, una de las principales monedas estables. En diferentes regiones, Ferrari podría utilizar otros procesadores de pagos.
Los precios de los vehículos no cambiarán, y no se aplicarán tarifas adicionales si se opta por pagar con criptomonedas. BitPay convertirá de inmediato los pagos en criptomonedas en moneda tradicional en nombre de los concesionarios de Ferrari, lo que los protegerá de las fluctuaciones de precios.
"Uno de nuestros principales objetivos era evitar que nosotros y nuestros concesionarios gestionáramos directamente criptomonedas y protegernos de sus amplias fluctuaciones", destacó Galliera.
En su papel de procesador de pagos, BitPay se asegurará de que las criptomonedas provengan de fuentes legítimas y no estén relacionadas con actividades ilícitas ni se utilicen para el lavado de dinero o la evasión fiscal.
La mayoría de los concesionarios de Ferrari en los Estados Unidos ya se han inscrito o están a punto de unirse al plan, según Galliera. "Estoy seguro de que otros se unirán pronto", añadió.
La mayoría de las empresas líderes han mantenido cierta distancia de las criptomonedas debido a la volatilidad de Bitcoin y otras monedas digitales, lo que las hace poco prácticas para el comercio.
La falta de regulación coherente y el elevado consumo de energía también han obstaculizado la adopción de las criptomonedas como método de pago.
Incluso Tesla, el fabricante de automóviles eléctricos, comenzó a aceptar pagos en Bitcoin en 2021 antes de que su director ejecutivo, Elon Musk, detuviera esta opción debido a preocupaciones ambientales.
Galliera informó que las criptomonedas han trabajado en la reducción de su huella de carbono mediante la introducción de nuevo software y un mayor uso de fuentes de energía renovable. "Nuestra meta de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 en toda nuestra cadena de valor está completamente confirmada", dijo en una entrevista.
Ferrari tomó esta decisión en respuesta a la demanda del mercado y sus distribuidores, ya que muchos de sus clientes han invertido en criptomonedas. Algunos de ellos son inversores jóvenes que han acumulado riqueza a través de criptomonedas, mientras que otros son inversores más tradicionales que desean diversificar sus carteras.
Aunque algunas criptomonedas, como Ethereum (la segunda más grande), han mejorado su eficiencia energética, Bitcoin aún recibe críticas por su consumo energético en el proceso de minería.
Ferrari envió más de 1,800 automóviles a su región de América, que incluye a Estados Unidos, durante el primer semestre de este año.
Galliera no especificó cuántos vehículos espera vender Ferrari a través de criptomonedas, pero señaló que la cartera de pedidos de la compañía está sólida y está completamente reservada hasta 2025. A pesar de esto, la compañía desea explorar este creciente universo.
"Esto nos ayudará a conectar con personas que no necesariamente son nuestros clientes, pero que podrían permitirse un Ferrari", comentó.
La empresa italiana, que vendió 13,200 vehículos en 2022 con precios que oscilan desde más de 200,000 euros hasta 2 millones de euros, planea expandir el uso de criptomonedas en Europa en el primer trimestre del próximo año y luego en otras regiones donde las criptomonedas sean legalmente aceptadas.
Europa, Medio Oriente y África (EMEA) representan la región más grande de Ferrari y constituyen el 46% de sus envíos totales de automóviles en el primer semestre de este año.
Galliera señaló que el interés es similar tanto en Estados Unidos como en Europa, y no se observan diferencias significativas.
Ferrari ha recurrido a BitPay, uno de los principales procesadores de pagos con criptomonedas, para la fase inicial en los Estados Unidos. A través de BitPay, Ferrari permitirá transacciones en Bitcoin, Ethereum y USDC, una de las principales monedas estables. En diferentes regiones, Ferrari podría utilizar otros procesadores de pagos.
Los precios de los vehículos no cambiarán, y no se aplicarán tarifas adicionales si se opta por pagar con criptomonedas. BitPay convertirá de inmediato los pagos en criptomonedas en moneda tradicional en nombre de los concesionarios de Ferrari, lo que los protegerá de las fluctuaciones de precios.
"Uno de nuestros principales objetivos era evitar que nosotros y nuestros concesionarios gestionáramos directamente criptomonedas y protegernos de sus amplias fluctuaciones", destacó Galliera.
En su papel de procesador de pagos, BitPay se asegurará de que las criptomonedas provengan de fuentes legítimas y no estén relacionadas con actividades ilícitas ni se utilicen para el lavado de dinero o la evasión fiscal.
La mayoría de los concesionarios de Ferrari en los Estados Unidos ya se han inscrito o están a punto de unirse al plan, según Galliera. "Estoy seguro de que otros se unirán pronto", añadió.
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